Location & approach

By Car

The campus of TU Dortmund University is located close to interstate junction Dortmund West, where the Sauerlandlinie A 45 (Frankfurt-Dortmund) crosses the Ruhrschnellweg B 1 / A 40. The best interstate exit to take from A 45 is "Dortmund-Eichlinghofen" (closer to Campus Süd), and from B 1 / A 40 "Dortmund-Dorstfeld" (closer to Campus Nord). Signs for the university are located at both exits. Also, there is a new exit before you pass over the B 1-bridge leading into Dortmund.

To get from Campus Nord to Campus Süd by car, there is the connection via Vogelpothsweg/Baroper Straße. We recommend you leave your car on one of the parking lots at Campus Nord and use the H-Bahn (suspended monorail system), which conveniently connects the two campuses.

By train

TU Dortmund University has its own train station ("Dortmund Universität"). From there, suburban trains (S-Bahn) leave for Dortmund main station ("Dortmund Hauptbahnhof") and Düsseldorf main station via the "Düsseldorf Airport Train Station" (take S-Bahn number 1, which leaves every 20 or 30 minutes). The university is easily reached from Bochum, Essen, Mülheim an der Ruhr and Duisburg.

You can also take the bus or subway train from Dortmund city to the university: From Dortmund main station, you can take any train bound for the Station "Stadtgarten", usually lines U41, U45, U 47 and U49. At "Stadtgarten" you switch trains and get on line U42 towards "Hombruch". Look out for the Station "An der Palmweide". From the bus stop just across the road, busses bound for TU Dortmund University leave every ten minutes (445, 447 and 462). Another option is to take the subway routes U41, U45, U47 and U49 from Dortmund main station to the stop "Dortmund Kampstraße". From there, take U43 or U44 to the stop "Dortmund Wittener Straße". Switch to bus line 447 and get off at "Dortmund Universität S".

The H-Bahn (Suspended Monorail System)

The H-Bahn is one of the hallmarks of TU Dortmund University. There are two stations on Campus Nord. One ("Dortmund Universität S") is directly located at the suburban train stop, which connects the university directly with the city of Dortmund and the rest of the Ruhr Area. Also from this station, there are connections to the "Technologiepark" and (via Campus Süd) Eichlinghofen. The other station is located at the dining hall at Campus Nord and offers a direct connection to Campus Süd every five minutes.

ServicePortal UniMail

Contrast Deutsch

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The campus of TU Dortmund University is located close to interstate junction Dortmund West, where the Sauerlandlinie A 45 (Frankfurt-Dortmund) crosses the Ruhrschnellweg B 1 / A 40. The best interstate exit to take from A 45 is "Dortmund-Eichlinghofen" (closer to Campus Süd), and from B 1 / A 40 "Dortmund-Dorstfeld" (closer to Campus Nord). Signs for the university are located at both exits. Also, there is a new exit before you pass over the B 1-bridge leading into Dortmund.

To get from Campus Nord to Campus Süd by car, there is the connection via Vogelpothsweg/Baroper Straße. We recommend you leave your car on one of the parking lots at Campus Nord and use the H-Bahn (suspended monorail system), which conveniently connects the two campuses.

By train

TU Dortmund University has its own train station ("Dortmund Universität"). From there, suburban trains (S-Bahn) leave for Dortmund main station ("Dortmund Hauptbahnhof") and Düsseldorf main station via the "Düsseldorf Airport Train Station" (take S-Bahn number 1, which leaves every 20 or 30 minutes). The university is easily reached from Bochum, Essen, Mülheim an der Ruhr and Duisburg.

You can also take the bus or subway train from Dortmund city to the university: From Dortmund main station, you can take any train bound for the Station "Stadtgarten", usually lines U41, U45, U 47 and U49. At "Stadtgarten" you switch trains and get on line U42 towards "Hombruch". Look out for the Station "An der Palmweide". From the bus stop just across the road, busses bound for TU Dortmund University leave every ten minutes (445, 447 and 462). Another option is to take the subway routes U41, U45, U47 and U49 from Dortmund main station to the stop "Dortmund Kampstraße". From there, take U43 or U44 to the stop "Dortmund Wittener Straße". Switch to bus line 447 and get off at "Dortmund Universität S".

The H-Bahn (Suspended Monorail System)

The H-Bahn is one of the hallmarks of TU Dortmund University. There are two stations on Campus Nord. One ("Dortmund Universität S") is directly located at the suburban train stop, which connects the university directly with the city of Dortmund and the rest of the Ruhr Area. Also from this station, there are connections to the "Technologiepark" and (via Campus Süd) Eichlinghofen. The other station is located at the dining hall at Campus Nord and offers a direct connection to Campus Süd every five minutes.

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Schneidkantenpräparation für die Metallindustrie

[Tool]Prep

01/01/2020 -

in

Start-ups

von links: Timo Bathe und Alexander Ott

[Tool]Prep ist ein Verfahren zur Verrundung von Schneidkanten, auch Schneidkantenpräparation genannt, an Bohr- und Fräswerkzeugen für die metallbearbeitende Industrie. Das Verfahren wurde im Rahmen der Dissertation vom Gründer Timo Bathe erfunden und zum Patent angemeldet.

Mit der Schneidkantenpräparation wird die Leistungsfähigkeit von Bohrern und Fräsern deutlich geistert. Diese Methode ist bereits in industriellen Anwendungen etabliert, lässt sich aber meist nur von größeren Unternehmen umsetzen, weil dafür teure und wartungsintensive Sondermaschinen benötigt werden.

Bei [Tool]Prep werden Werkzeugschneiden mittels Zerspanung eines Schleifkörpers verrundet. Dieser Schleifkörper ist ein Verbrauchsgut und muss in regelmäßigen Intervallen ausgetauscht werden. Das Besondere an dem Verfahren ist, dass durch die durchgeführte Entwicklung das Verrunden innerhalb bestehender Herstellungsketten bei kurzen Prozesszeiten und einer hohen Reproduzierbarkeit erfolgen kann. Weil das Verfahren auf jeder Werkzeugschleifmaschine umgesetzt werden kann, ist die Präparation deutlich günstiger als der Einsatz zweckgebundener Spezialmaschinen. Zudem entfallen vorzuhaltende Werkzeugbestände und Durchlaufzeiten, die weitere positive Einflüsse auf die Liquidität haben.

[Tool]Prep vertreibt die sogenannten Wechselelemente, in denen die Verbrauchskörper eingesetzt sind. Nach dem Verbrauch werden die leeren Wechselelemente an [Tool]Prep zurückgesendet und durch neue, aufgefüllte Elemente ersetzt. So wird eine hohe Kundenbindung erreicht.

Beim Online Pitchcontest des StartUp.InnoLab – Westfälisches Ruhrgebiet hat [Tool]Prep 2020 den zweiten Platz belegt.